Serbatoi di carburante GNL (gas naturale liquido) per navi
BTCE dispone di un team di produzione di serbatoi marini professionale, in grado di eseguire la progettazione complessiva dei serbatoi di carburante GNL per navi, compresa la progettazione del corpo del serbatoio marino, l'analisi e il calcolo del campo di temperatura, l'analisi delle sollecitazioni a bassa temperatura della tubazione del sistema di alimentazione del gas TCS, il calcolo della fatica della resistenza , ecc. La base di produzione della sede centrale dell'azienda può progettare e produrre una serie di serbatoi marini da 1 ~ 300 m³, quasi una fabbrica di cooperazione portuale a Tianjin e può produrre serbatoi di carburante GNL da 300 ~ 5000 m per navi.
| Modello | Pressione di progetto | Dimensioni (escludi TCS) | Peso (kg) | Tipo |
| HTS-3CM-12 | 1.2 | 3500×1600×1700 mm | 5600 kg | nave delle forze dell'ordine |
| HTS-5CM-12 | 1.2 | 3700×2000×2300 mm | 6700 kg | Rimorchiatore |
| HTS-10CM-10 | 1.0 | 4300×2400×2650 mm | 9050 kg | Draga di sabbia |
| HTS-20CM-10 | 1.0 | 7500×2400×2650 mm | 12000 kg | Draga di sabbia |
| HTS-25CM-10 | 0.9 | 6000×3100×3200mm | 19800 kg | Rimorchiatore |
| HTS-30CM-10 | 1.0 | 9300×2600×2900 mm | 14200 kg | Barca di rotolamento in acciaio |
| HTS-55CM-10 | 1.0 | 7900×3900×4150 mm | 30000 kg | Rimorchiatore |
| HTS-100CM-10 | 1.0 | 17600×3500×3700 mm | 38000 kg | Chiatta da bunkeraggio |
| HTS-162CM-5 | 0,5 | 13300×4700×4970 mm | 60000 kg | Petroliera chimica |
| HTS-170CM-10 | 1.0 | 17000×4300×4550 mm | 80000 kg | PSV |
| HTS-180CM-9 | 0.9 | 18700×4100×4350 mm | 63000 kg | Nave da bunkeraggio |
| HTS-228CM-10 | 0,88 | 18000×4700×5080mm | 88350 kg | Nave da bunkeraggio |
| VTS-50CM-10 | 1.0 | 5700×4400 | 40000 | Rimorchiatore |
| CC-20FT-10 | 1.0 | 6058×2438×2591 mm | 10000 | Rimorchiatore |
Il design speciale è disponibile per tutti i modelli su richiesta speciale. Il design e le specifiche sono soggetti a modifiche senza preavviso.
Modello HTS-100CM-10 Serbatoio carburante GNL in installazione
Serbatoio carburante mobile per rimorchiatore
Nel 2018, COSL si sta preparando a mettere a bordo navi di guardia alimentate a GNL nella baia di Bohai e in altre aree. Si tratta del primo LOTTO di navi per la fornitura di piattaforme di rifornimento di carburante GNL costruite da armatori cinesi, con un totale di 12 unità, che saranno consegnate all'inizio del 2020.
All'inizio del 2019, BTCE ha intrapreso il progetto di supportare due serbatoi di coperta da 180 m3 per il progetto di nave da rifornimento da 8500 m3 investito e costruito dal Gruppo ENN, che può contenere rispettivamente due diversi mezzi di GNL/LIN.
Nel maggio 2020, il progetto del serbatoio di carburante da 162 m3 della società di classificazione DNV-GL intrapreso da BTCE è stato consegnato con successo. Sebbene il volume del serbatoio sia piccolo, ha un grande diametro e una gravità totale limitata. Durante l'implementazione del progetto, i reparti di progettazione, processo, produzione e ispezione hanno comunicato e cooperato pienamente tra loro, e infine hanno superato le difficoltà e consegnato con successo al cliente. È stato riconosciuto da clienti, società di classificazione e armatori
Il serbatoio del carburante VTS-50CM-10 progettato e prodotto da BTCE ha un grande diametro e un'altezza ridotta, che si adatta meglio allo spazio ristretto sotto il ponte principale del rimorchiatore portuale. Il serbatoio adotta il preraffreddamento spray dall'alto e la parte superiore è riempita di liquido, il che riduce il forte aumento della pressione nel serbatoio durante il processo di riempimento del serbatoio e riduce l'emissione di NG. L'esclusiva struttura del design del supporto interno ed esterno riduce il trasferimento di calore e aumenta i tempi di manutenzione. Il supporto esterno del serbatoio del carburante adotta una struttura a gonna, che è collegata alla base del serbatoio tramite bulloni per garantire che il serbatoio del carburante sia installato saldamente e possa adattarsi meglio alle condizioni di assetto trasversale della nave.
Passo dopo passo con il limite di zolfo dell'organizzazione marittima internazionale IMO, il GNL come transizione dell'industria marittima internazionale verso il futuro carburante a zero emissioni di carbonio, è già la scelta principale mondiale degli operatori navali, BTCE come leader del settore delle apparecchiature per l'energia pulita, quasi un passo per migliorare la qualità di prodotti, prodotti marini nella competitività del mercato internazionale e in tutte le parti del mondo nave con una migliore qualità del serbatoio del carburante marino, contribuire allo sviluppo del trasporto verde globale.